Liikenneministeri Ranne, pysäytä Traficomin keskittämisaikeet!

Viiskunta 18.2.2026
 
Moni muistaa vapauden tunteen ja itsenäistymisen riemun, kun ajokortin sai ensimmäistä kertaa taskuunsa. Ajokortti on nuorelle yksi tärkeimmistä aikuistumisen etapeista.
 
Liikenne- ja viestintävirasto Traficom valmistelee uudistusta, jossa ajokortin teoria- ja ajokokeet keskitettäisiin maakuntakeskuksiin. Tämä tarkoittaisi noin 30 palvelupisteen sulkemista. Etelä-Pohjanmaalla lakkautusuhan alla ovat esimerkiksi Alavuden ja Alajärven toimipisteet. Linjaus asettaa maakunnan ihmiset ja lapsiperheet eriarvoiseen asemaan.
 
Seurasin viime syksynä oman poikani ja hänen kaveripiirinsä mopo- ja traktorikorttien suorittamista. Prosessi oli nuorille jännittävä, mutta vaati joustoa myös vanhemmilta. On aivan eri asia käyttää hetki työpäivästä ja käydä nuoren kanssa kokeissa lähikunnassa kuin lähteä kesken työpäivän pitkän matkan päähän maakuntakeskukseen.
 
Palveluita on tällä hallituskaudella keskitetty ennätyksellisesti esimerkiksi Maanmittauslaitoksen ja Poliisin palveluissa. Jo nyt passin hakeminen tai aseen näyttäminen voi siirtyä viikkojen päähän, kun ihmiset ruuhkauttavat samoja asiointipaikkoja.
 
Jos kaikki teoria- ja ajokokeet keskitetään yhteen paikkaan, ruuhkat ja ongelmat kasvavat väistämättä. Vaihtoehtoisesti resursseja on lisättävä merkittävästi, jolloin keskittämisen säästöt katoavat heti.
 
Ajokortti ei ole ylellisyys, vaan välttämätön arjen väline. Alueilla, joissa julkinen liikenne on vähäistä, oma ajoneuvo on edellytys harrastuksille, opiskelulle ja kesätöille. Keskittäminen nostaa myös ajokortin hintaa, kun autokoulut joutuvat lisäämään ajokilometrejä ja kustannuksia. Pahimmillaan opetuksen tarjoajia katoaa ja maaseudun pienyrittäjiltä lähtee elinkeino.
 
Viime vaalikaudellakin tämä hullutus oli pöydällä, mutta me keskustassa estimme sen etenemisen. Hallitus voisi halutessaan peruuttaa suunnitellut keskittämiset ja turvata yhdenvertaiset mahdollisuudet ajokortin suorittamiseen asuinpaikasta riippumatta. On kysyttävä, ovatko liikenneministeriön alaiset virastot enää ministeri Lulu Ranteen (ps.) ohjauksessa tai onko hän ylipäätään edes kiinnostunut maaseudun ihmisten asiasta?