Tiedote 7.2.2013
Millä tavoin hallitus on selvittänyt Suomen tieverkon kestävyyttä ja siltojen kantavuutta?
Kuinka tiemäärärahojen vähentyessä ja raskaan kaluston massojen ja mittojen kasvaessa varmistetaan Suomen tieverkon kestävyys ja siltojen kantavuus?
Kansanedustaja Mikko Savola on huolissaan hallituksen kyvystä vastata tienpidon haasteisiin. Erityisenä ongelmana hän näkee vireillä olevan raskaan kaluston massa- ja mittauudistuksen seurauksena tiestöön kohdistuvan lisärasituksen.
- Seurauksista on arvioitu, että muutos nostaa painorajoitettujen siltojen määrää varmasti kaksin- tai kolminkertaiseksi. Sillat kuluvat enemmän, vaurioituvat herkemmin ja korjaustarve kasvaa.
Samalla tiestön kunnossapitoon käytettävissä olevia varoja tullaan leikkaamaan esimerkiksi perustienpidosta 2014 ja 2015 yhteensä yli 30 miljoonaa. Kaiken kukkuraksi myös tienpidon kustannustaso on nousujohteinen joka käytännössä tarkoittaa edelleen kasvavia kuluja. Savola perustelee.
Liikenneministeriö on esittänyt, että Suomessa ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa nostetaan 76 tonniin nykyisestä 60 tonnista. Muutokset voivat tulla voimaan kuluvan vuoden aikana.
Savola jätti kirjallisen kysymyksensä 7.2.2013