Arvostamani edustajakollega Harry Wallin (sd.) tuomitsee Keskustan liikennepolitiikan (Ilkka 21.4.2016). Haluan korjata muutamia kirjoituksessa esitettyjä vääriä väitteitä. Wallin nostaa tikun nokkaan erityisesti raideliikenteen tilanteen jonka johdosta hän antaa ymmärtää, ettei Keskustan sisällä pyrittäisi vaikuttamaan asioihin tai korjaamaan maakunnalle epämiellyttäviä päätöksiä.
Oma toimintani radan varrella olevana kansanedustajana on lähtenyt siitä lähtökohdasta, että kiskoilla kulkee juna myös tulevaisuudessa. Tätä varten on paljon kiviä käännetty ja käännetään edelleen. Seinäjoki – Haapamäki – Jyväskylä osuudella VR:n junien ongelma on jo pitkään ollut esimerkiksi työmatkalaisia huonosti palveleva aikataulutus sekä hinnoittelu. On päässyt syntymään noidankehä missä vuorot eivät palvele työmatka- tai syöttöliikennettä joka puolestaan on vähentänyt asiakasmääriä.
Suuria ongelmia on myös Wallinin entisen työnantajan VR:n toiminnassa. Jos yhtiö, jolle vuodesta toiseen pumpataan miljoonia euroja rahaa, ei pysty ylläpitämään muuta kuin hallintorakenteensa, on silloin todellista tarvetta muutoksille.
Mitä sitten on tehty ja mistä neuvotteluja on käyty?
Ensimmäisen linjauksen tultua syyskuussa julki, esitin yhdessä Pirkanmaalaisen edustajakollegan Arto Pirttilahden (kesk.) ja Keskisuomalaisen Anne Kalmarin (kesk.) kanssa liikenneministerille kirjallisen kysymyksen poikittaisliikenteen turvaamisesta ja alueellisesta saavutettavuudesta. Tässä kysymyksessä esitimme vakavan huolen siitä, kuinka ostopalvelussa olleet välit tullaan jatkossa liikennöimään.
Lisäksi teimme kautta linjan töitä saadaksemme lisäajan liikennöinnille, kunnes päätöksiä joko harkitaan uudelleen tai korvaavia järjestelmiä selvitetään. Tämä lisäaika saatiin. Samalla teimme aktiivista yhteistyötä niin radanvarren kuntien kanssa kuin maakuntaliittojen kanssa. Olemme olleet useassa tapaamisessa ministeri Bernerin tai hänen esikuntansa kanssa keskustelemassa alueemme huolista joukkoliikenteen suhteen. Edustaja Wallin ei ole ollut näissä tapaamisissa paikalla.
Olemme aktiivisesti nostaneet asiaa esille kaikissa pöydissä ja hakeneet ratkaisuja olennaisen kysymyksen ratkaisuun; Kuinka junan liikkuminen vaikeassa tilanteessa turvataan? Minulle olennaista ei ole lukeeko junan kyljessä VR, sillä jos jokin muu toimija on halukas väliä liikennöimään, on sen toimintaedellytykset mahdollistettava.
Vanhan VR:n toimintatavat ovat kaluttu loppuun. Monopoliaseman purkaminen ja uusien ratkaisujen hakeminen on pitkällä jänteellä asia, joka palvelee koko Suomen ja myös meidän maakuntamme joukkoliikennettä.
Tässäkään asiassa ongelmia ei korjata tai ratkaista SDP:n nykypolitiikan tapaan kansalaisia pelottelemalla, vaan työtä tekemällä ja uusia ratkaisuja hakemalla.